Reactie van de AGG op het Streekplan en de UitwegLees het persbericht waarin de stippellijn weer verdwijnt Er blijft nu nog EEN UITWEG alternatief over. A6-A9 doortrekken op de snelste manier, onder het Gein door. De AGG onderstreept en ondersteunt de ambities van Provinciale Staten zoals die in het Streekplan voor Noord-Holland Zuid wordt beschreven. In dit plan wordt nog niet echt gerept over de oplossingen voor een verbinding A6-A9. Als vertegenwoordiger van een belangrijke groep omwonenden (25000 mensen) wil de AGG graag enige kanttekeningen plaatsen die eerder dienen als ondersteuning en aanmoediging dan als een bezwaar. Om die reden is er ook geen bezwaarschrift ingediend en niet ingesproken op de hoorzitting. Goed lezen en begrijpen van de overvloed aan informatie is niet voor eenieder weggelegd. Wij wachten echter met spanning de resultaten af van het onderzoek in het kader van de Uitweg en "een nadere uitwerking" van het streekplan waarin de invulling plaats vindt van de plannen die worden uitgewerkt met betrekking tot de problematiek rond de verbinding A6-A9. Hier zullen wij ook alert zijn en de ontwikkelingen met argusogen blijven volgen. Zoals PS stelt in het streekplan is het bereikbaar houden van woon-, werk- en recreatiegebieden en de toenemende mobiliteit het hoofd te blijven bieden, de opgave enerzijds om bestaande wegen en openbaar vervoerverbindingen beter te benutten en anderzijds om (nieuwe) verstedelijking en infrastructuur goed op elkaar af te stemmen. In een aantal gevallen moet worden voorzien in nieuwe infrastructuur om de mobiliteitseffecten van nieuwe verstedelijking op te kunnen vangen. Deze infrastructuren kunnen natuurlijk nooit worden afgewerkt over bestaande structuren die nu al ernstige overlast geven aan de bewoners. De nieuwe infrastructuur moet passen binnen de criteria voor veiligheid en milieu (geluid, stank). De omgeving van de Gaasperdammerweg is deels kwelgebied en aangewezen waterberging noodzakelijk om het probleem van wateroverlast op te lossen. Meer en bredere dijklichamen verergeren de situatie alleen maar. De AGG waardeert de zorg voor het behoud van waardevolle landschappen, maar deelt ook de zorg van de bewoners die zich aangetast voelen in hun gezondheid, veiligheid en woongenot. Woningbouw in IJburg, het AMC gebied en het gebied tussen Arena en Amstel III zorgen voor voldoende druk nu en in de toekomst op de Gaasperdammerweg en bestempelen ook meteen de functie van de infrastructuur als lokale verbindingsweg. De essentiële verbinding Almere - Amsterdam kan voor de verre toekomst dan ook nooit worden opgelost door de Gaasperdammerweg te vergroten ten koste van het woongenot en de gezondheid van de bewoners. Integendeel, De geluidsoverlast van de Gaasperdammerweg komt nu al reeds ver boven de gestelde geluidsnormen. Voor woningen die liggen binnen de zone contourafstanden worden nu al geluidsniveaus gemeten van 54 tot 72 dB, terwijl binnen de geluidscontour van 58 dB(A) Lden de nieuwbouw van woningen en andere gevoelige bestemmingen niet is toegestaan. Eerlijk zullen we de genoegens van het wonen in de randstad delen betekent dat ook de overlast naar evenredigheid geaccepteerd dient te worden. De AGG zal echter nooit akkoord gaan met andere wijzigingen en uitbreidingen van de weg. Maar dringt aan op de afwaardering van de Gaasperdammerweg van snelweg tot een lokale verbindingsweg. Informatie over de plannen van de Uitweg Informatie en alle plannen met betrekking tot het streekplan Streekplankrant |