De Gaasperdammerweg


De Gaasperdammerweg is een lokale verbindingsweg

Waarom zijn we tegen ondertunneling en tegen alle plannen die er zijn om Gaasperdam en Bijlmer weer ecologisch en economisch te verbinden. Het lijkt zo mooi, gebouwen over de weg en volledige ondertunneling.
Dat is tenminste wat al die natuurgroepen en andere aktiegroepen ons laten geloven, als dat zo is dan gaat die vlieger toch ook op voor een ondertunneling onder het Gein??.
Waarom willen we geen ondertunneling:
    - Langdurige werkzaamheden, de weg moet "open" blijven, dus er zal veel druk ontstaan op de parallelwegen
    - Veel overlast tijdens de "verbouwing"
    - Aantasting waterstromen en grondwaterpeil
    - Een tunnel ontneemt de doelstelling van de weg als lokale ontsluitingsweg met veel op- en afritten, hoe moeten we als bewoners naar de A2, de A4 en de A9 en wat gebeurt er bij evenementen in de Arena
    - Ontluchting ventilatieschachten en de overlast daarvan door geconcentreerde uitstoot van afvalstoffen
    - aan- en afvoer van de weg heeft grote consequenties, de stippellijn door de Ouderkerkerplas is daar een voorbeeld van. De capaciteit van de fly-overs op dit moment naar A1, A2 en A9 zijn onvoldoende
    - waar de weg overgaat in tunnel ontstaat extra overlast voor de omwonenden

Waarom zijn we tegen verbreding:
    - Meer overlast door lawaai, stank en stof
    - Vergroting dijklichamen tasten de waterstand aan en beinvloeden de grondwaterstand
    - De weg wordt nog moeilijker te gebruiken als lokale ontsluitingsweg

    - Bij op en afritten en eventuele aftakkingen ontstaan levensgevaarlijke situaties
Mogelijke alternatieven:
    - De directe verbinding A6-A9 via het Gein lost ALLE problemen in een keer op.
    - Het aanleggen van een geboorde tunnel globaal onder de Gaasperdammerweg door met behoud van de weg. Dit is een absurde oplossing omdat dit hetzelfde effect heeft als een tunnel door het Gein, en bovendien moeilijker is in aansluiting aan beide zijden.
    - Het terugdringen van de mobiliteit, betere en snellere infrastructuur in openbaar vervoer. Zodanig dat vergroting van de weg niet nodig is.
Alle bestuurders van het stadsdeel, de gemeente, het Rijk en de Provincie zouden zonder meer voor een eerlijke verdeling van wegen moeten zijn. De Gaasperdammerweg is OK als lokale weg maar dan ook een A6-A9 via het Geingebied.

Waarom?:
    - Omdat 25000 inwoners van de Bijlmermeer daarom vragen.
    - Omdat 14000 inwoners van Ouderkerk aan de Amstel daarom vragen.
    - Omdat 100000 inwoners van Almere, Het Gooi, Lelystad, IJburg en vele andere plaatsen daarom vragen.
    - Omdat 100000 kleine knaagdieren, zoals marters, beverratten, muizen en hermelijnen daarom vragen.
    - Omdat 1000000 vogels daarom vragen.
    - Omdat 10000000 insecten daarom vragen.
    - Omdat het bedrijfsleven daarom vraagt.
    - Omdat de economische ontwikkeling van Nederland daarom vraagt.
De AGG daagt iedereen uit een wandeltocht te maken langs de Taluds van de Gaasperdammerweg , van Diemerbos tot de Ouderkerkerplas, dat moet toch zo blijven, want het is ONZE woonomgeving en ONS leefgebied.
Ook milieu-organisaties, zoals Natuurmonumenten moeten beseffen dat de natuurbeheer ook lokaal natuurbeheer dient te bevorderen en niet alleen eigen belang. De Natuur rondom de Gaasperdammerweg is in volledige symbiose met de weg en zeer belangrijk voor mens, dier en milieu.

Er kan maar een oplossing zijn, een tunnel onder het Gein.

Naar boven      Naar de informatiepagina      Home